Сегодня мы с Вами отправимся на Юг, в провинцию Fujian. И ознакомимся с особенностями производства крестовин карданного вала, а также крестовин дифференциала в КНР.
Производство крестовин начинается с этапа штамповки. на этих фото и видео вы сможете увидеть как мотылек превращается в бабочку кусочек металла, превращается в заготовку крестовины. Итак, приглашаем «подкат».
Это и есть заготовка для штамповки крестовины. Они бывает из разного сплава, каждый завод делает крестовины из разного сплава исходя из своих возможностей и потребностей рынка.
А вот и сам процесс на видео.
Из печи они попадают в клешни этого человека, и он начинает «отбивать» заготовку в прямом смысле этого слова.
Это самый важный человек в этапе штамповки, он и зарабатывает больше всех.
Следующий этап после «отбивки», придание правильной формы.
Придание точной формы крестовины. А также штамп клейма. Кстати, самый невозмутимый человек на производстве.
Готовая к механической обработке крестовина. 
Также на производстве изготавливаются заготовки для сайлентблоков, звеньев гусениц.
Некоторая оснастка для штампа крестовин, сайлентблоков, и звеньев гусениц.
Как выглядит завод
Цех механической обработки корпусов подшипника
Во дворе у каждого цеха, лежат вот такие вот горы заготовок.
Механическая обработка крестовин.
Цех термообработки крестовин
Оборудование одно из самых современных, полностью автоматическая линия термообработки.
Покраска крестовин после термообработки
Нарезка заготовки для корпуса подшипника крестовин
Штамповка корпуса подшипника крестовин
Механическая обработка корпусов подшипника крестовин
Установка роликов в корпус подшипника крестовины.
Еще завод производит пальцы рессоры на китайские грузовики
Процесс термообработки пальцев рессоры. Твердость поверхности пальцев достигает 58-62HRC.
Также завод производит шкворневые пальцы
Твердость поверхности шкворневых пальцевых также 58-62HRC.
Обращайтесь по любому вопросу.